Para alimentação de força e/ou comando de máquinas móveis
• Isoladores de Noryl, separados, de alta resistência mecânica e grande distância de fuga.
• Carros coletores com rodas de rolamento e capacidade de carregar até 40 kg.
• Barramento compacto, resistente à corrosão, ao desgaste mecânico e a altas temperaturas.
• Fácil acesso às emendas, proteção de chapa aparafusada.
• Disposição horizontal dos condutores evitando eventuais curto-circuitos nos barramentos e nos porta-escovas, por acúmulo de resíduos.
• Vedação contra pó opcional.
• Possibilidade de compor o sistema com barramentos de secções de cobre diferentes.
• Possibilidade de introduzir desvios e intersecções.
KSL |
115 |
4 |
50 |
Tipo de barramento KSL (invólucro em Aço) |
Largura do Invólucro 115mm |
Quantidade de condutores, incluindo aterramento. |
Secção do condutor de cobre, mm². |
Fabricação:
Os barramentos elétricos KSL 115 são fornecidos em módulos de 4.000 mm.
O invólucro de aço é fornecido para abrigar até 16 condutores.
Todos os componentes são embalados separadamente.
Fixação:
Os módulos são montados em suspensões deslizantes.
A primeira suspensão deve estar a 250mm do início do barramento e a 2000mm sequencialmente.
Como as suspensões são deslizantes, usa-se no centro do barramento ou entre duas juntas de expansão um grampo fixador para evitar o deslizamento do barramento.
Os módulos são unidos através de emendas. Existem emendas para os condutores e para o invólucro.
As emendas são aparafusadas ou nos condutores ou no invólucro respectivamente.
Dilatação:
Em sistemas com comprimentos acima de 120m deve ser previsto dilatação.
Desvios:
Para sistemas com desvios, aplicam-se funis de entrada e saída, sendo necessários carros coletores de correntes duplos por equipamento consumidor. Nestes casos, devem ser usados arrastadores de mola, que permitem um desencontro de 10 mm no sentido horizontal e vertical entre os dois trechos.
Alimentação:
A alimentação elétrica da linha deverá ser instalada de acordo com o cálculo do projeto.
Elas são fornecidas de duas formas: alimentação lateral para montagem nas extremidades da linha e alimentação central que é montada no centro de um dos módulos.
Cuidados especiais:
· Ajustar o alinhamento do barramento horizontalmente e verticalmente (parafusos de ajuste na suspensão deslizante).
· Garantir passagem livre das escovas nas emendas dos perfis de cobre (recomenda-se lixar eventuais desencontros).
· O carro coletor deve sofrer somente esforços longitudinais, no sentido paralelo ao barramento.
· Recomenda-se o uso dos nossos arrastadores.
Dados Técnicos
| |
Trecho Reto |
Trechos Curvos |
Comprimento padrão dos módulos |
4.000 mm |
|
Distância entre suspensões |
2.000 mm |
1.000 mm |
|
Velocidades máximas |
|
200 m/min |
50/60 m/min |
Raio mínimo de Curvatura |
1000 mm* |
|
*Notas: Raios de curvatura menores, sob consulta.
Construção
Invólucro |
Isoladores |
Condutores |
Carro Coletor |
Escovas |
Arrastador |
| AÇO |
Noryl |
Cobre
Eletrolitico |
Aço
Alumínio
Celeron |
Metal
Grafite |
Aço Com acabamento Bi cromatizado |